Mazda RX-8
Naviqasiyaya keç
Axtarışa keç
 | Bu məqalədəki məlumatların yoxlanıla bilməsi üçün əlavə mənbələrə ehtiyac var. |
| Mazda RX-8 | |
|---|---|
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| İstehsalçı | Mazda |
| İstehsal ili | 2003–h.h. |
| Sinfi | İdman avtomobili |
| Dizayn | |
| Ban tipi | 4‑qapı. kupe (4 yer.) |
| Quraşdırılma |
mühərrik ön hisədə, aparıcı arxa təkərlər |
| Güc xüsusiyyətləri | |
| Mühərrik | 1.3L rotorlu-porşenli mühərrik |
| Transmissiya | MSQ5/ MSQ6/ ASQ4/ ASQ6 |
| Qabariti | |
| Uzunluğu |
|
| Eni | 1.770 mm |
| Hündürlüyü | 1.340 mm |
| Təkər bazası | 2.700 mm |
| Dinamika | |
| Sürətlənmə (0–100 km/s) | 6,1 san |
| Maksimal sürət | 245 km/s |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Mazda RX-8 — Yaponiyanın Mazda şirkətinin istehsalı olan avtomobil. RX-7 modelinin yenilənmiş variantıdır.
Onun prototipi (o zaman RX-Evolve adlanırdı) Detroytda 2000-ci illərdə nümayiş etdirlmişdi. Bir il sonra artıq Tokioda sınaq avtomobili olan rotor mühərrikli Renessis nümayiş etdirildi.
Standart variantlarında quraşdırılan mühərrikin gücü 192 a.g. (220 N·m), sürətlər qutusu isə beşpilləli mexaniki, yaxud dördpilləli avtomat olur.
Buna baxmayaraq bəzi bazarlarda ötürücüsü əllə dəyişdirilə bilən altıpilləli avtomat sürətlər qutusu quraşdırılmış avtomobillər də təklif olunur.